文章摘要
沈岩,徐久军,金梅,袁晓帅,王建平,刘烨,朱峰,王增全.CKS活塞环与合金铸铁缸套的抗拉缸性能分析[J].润滑与密封,2014,39(4):40-43
CKS活塞环与合金铸铁缸套的抗拉缸性能分析
  
DOI:10.3969/j.issn.0254-0150.2014.04.008
中文关键词: CKS活塞环  贫油  黏着  拉缸
英文关键词: CKS piston ring  starvation  adhesion  cylinder scuffing
基金项目:国家重点基础研究发展规划项目(973) (2010);中央高校基本科研业务费项目(2012TD012)
作者单位E-mail
沈岩 大连海事大学轮机工程学院 marinedmu@163.com 
徐久军 大连海事大学轮机工程学院  
金梅 大连海事大学轮机工程学院  
袁晓帅 大连海事大学轮机工程学院  
王建平 大连海事大学轮机工程学院  
刘烨 大连海事大学轮机工程学院  
朱峰 大连海事大学轮机工程学院  
王增全 大连海事大学轮机工程学院  
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中文摘要:
      针对柴油机在高强化工况下上止点附近的拉缸问题,采用往复摩擦磨损试验方法,研究不同载荷、不同温度条件下,CKS活塞环与硼磷合金铸铁气缸套的抗拉缸性能。结果表明:随着载荷和温度的升高,摩擦副的抗拉缸时间急剧缩短,当载荷超过80MPa,温度超过220℃之后,抗拉缸性能会维持在较低水平。在贫油状态下,随着摩擦表面润滑膜的逐渐消耗,摩擦副由微观黏着扩展至宏观黏着,片层状铁基材料转移到CKS活塞环表面,导致缸套表层发生塑性剪切,造成拉缸。
英文摘要:
      For the scuffing problems near the top dead centre of cylinder liner and piston ring in diesel engine, the anti scuffing performance of CKS piston ring/cast iron under different load and temperature conditions was investigated with a piston ring reciprocating liner test rig. The results show that anti scuffing time is decreased rapidly along with the load and temperature increasing. As the test conditions exceed the limit (more than 80MPa, more 220℃), anti scuffing performance is maintained at a low level. Scuffing of CKS piston ring/cast iron under starved lubrication conditions is due to microscopic adhesions expanding to macroscopic adhesions, leading to the transfer of Fe patches to the CKS piston ring. Its process gives a plastic shearing of the cylinder liner surface and causes the scuffing problem.
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